برج ایفل
نویسنده: امین حیدری - چهارشنبه ٢ شهریور ۱۳٩٠

برج ایفل (به فرانسوی: Tour Eiffel) برجی فلزی در میدان شان دو مارس و در کنار رود سن واقع در شهر پاریس است. برج ایفل که امروزه به عنوان نماد فرانسه شناخته میشود، پربازدیدترین بنای جهان و یکی از شناختهشدهترین بناها در جهان است.
ساخت برج ایفل در سال ۱۸۸۷ آغاز و در ۳۱ مارس ۱۸۸۹ به پایان رسید. در آغاز برج ایفل برای نمایشگاه جهانی و به مناسبت صدمین سالگرد انقلاب فرانسه ساخته شد ولی پس از ساخت این بنا مورد قبول همگان واقع نشد و ۳۰۰ نفر که در بین آنها میتوان از امیل زولا، گی دو موپاسان، شارل گارنیه و هم چنین الکساندر دوما نویسنده شهیر فرانسوی نام برد، به ساخت آن شدیداً اعتراض نمودند.
نام برج ایفل از نام سازندهاش گوستاو ایفل گرفته شده است.
ادامه مطلب ...
نقشه ذهنی Mind mapping
نویسنده: امین حیدری - جمعه ٢ اردیبهشت ۱۳٩٠
نقشه ذهنی مجموعه ای از دیاگرام ها برای نمایش کلمات، ایده ها، فعالیت ها و موارد دیگر است که حول یک نقطه مرکزی یا کلمه کلیدی به طور محوری کشیده می شود. نقشه ذهنی برای ایجاد، تصویر کردن، ساختار دهی و طبقه بندی ایده ها در زمینه های مطالعات و تحقیق، حل مسئله و تصمیم سازی کاربرد دارد.

ادامه مطلب ...
دانلود مستند دیدنی بزرگترین برجهای مخابراتی دنیا
نویسنده: امین حیدری - دوشنبه ٢٩ فروردین ۱۳٩٠

این مستند زیبا و دیدنی به بررسی بزرگترین برج های مخابراتی و تلویریونی دنیا می پردازد.
توکیو اسکای تری بزرگترین برج مخابراتی جهان در ژاپن است. این برج در توکیو جای دارد و در حال حاضر در دست ساخت میباشد. کار ساخت این برج از تاریخ ۱۴ جولای ۲۰۰۸ شروع شده و به گفتهٔ سازندگان آن تا بهار سال ۲۰۱۲ به طول میانجامد. ارتفاع این برج باآنتن ۶۳۴ متر برآورد شدهاست. جنس این برج فلزی میباشد.(فعلا ساخته نشده است)
بعد از سال های پیش تازی برج مخابراتی کاندا ،برج گوانگژو چین بزرگترین برج مخابراتی جهان نامید شده است.در صورت اتمام برج ژاپن این توکیو اسکای خواهد بود که بزگترین برج جهان نامیده خواهد شد
فناوری ساخت برجهای بلند در دنیا عمر زیادی ندارد برجهای بلند از این جهت اهمیت زیادی دارند که برای چندین منظور مورد استفاده قرار می گیرند ، از طرفی برای انجام یک طرح بزرگ چند منظوره طبعاً باید توان فنی و مهندسی در زمینه های مختلف در کشور موجود باشد . همچنین باید شرایطی فراهم کرد که همه بتوانند در کنار هم و با برنامه ریزی کار کنند . وقتی کشوری فناوری موشکی دارد یعنی که مهندسی های مکانیک ، هواو فضا ، شیمی ، متالوژی ، کامپیوتر وبرق ومخابرات پیشرفته ای دارد و مهمتر اینکه میتوانداین فناوری هارا در کنار هم قراردهد و محصول نهایی تولید کند .
برج هم چنین چیزی است . برای ساختن یک برج ، باید توان مهندسی عمران و سازه ، مهندسی معماری ، مهندسی مکانیک ، برق ، مخابرات و همچنین قدرت تولید و کنترل ساخت قطعات ، تاسیسات و ...وجود داشته باشد و البته شرایطی که این فناوری ها بتواند کنار هم کارکنند .
ادامه مطلب ...
کشتی عمودی SeaOrbiter
نویسنده: امین حیدری - یکشنبه ٢۸ فروردین ۱۳٩٠
یک طراح سازه های دریایی فرانسوی در اقدامی جالب و با هدف کشف اسرار زیر دریا، نخستین کشتی عمودی تاریخ بشر را طراحی کرد.

پروژه ساخت این کشتی عمودی که SeaOrbiter نام دارد را "ژاک راژری"، معمار فرانسوی، اجرا میکند. این کشتی قائم شبیه به یک ایستگاه اقیانوس شناسی شناور از جنس آلومینیوم و به شکل یک باله فوقانی یک ماهی است که ارتفاع این باله 51 متر است. بخش بزرگ تر کشتی که شبیه به یک ایستگاه فضایی است، به طول 31 متر در آب غوطه ور است. سازمان دهندگان این پروژه پیش از هر چیز در ساخت این کشتی، به استفاده از فناوریهای مدرن برای مطالعه ارتباط میان گرمای جهانی و اقیانوس ها اهمیت دادهاند. اقیانوس ها به طور روزانه در حدود یک چهارم تمام انتشار گاز دی اکسید کربن دنیا را جذب میکنند.
امروزه ایستگاه های زیردریایی دیگری چون ایستگاه Aquarius در نزدیکی ساحل "Key Largo" در فلوریدا وجود دارند؛ اما تمام این ایستگاه ها غیر متحرک هستند. این در حالی است که SeaOrbiter با کمک نیروی جریان آب حرکت میکند و به خصوص به انسان اجازه میدهد به مدت طولانی در اعماق آب بماند.
گروهی متشکل از 6 کادر کشتی، 6 دانشمند و 6 پزشک بر روی این کشتی حضور خواهند داشت. این پزشکان باید رفتار انسان را در اعماق دریاها بررسی کنند. هزینه ساخت این کشتی 35 میلیون یورو است. این معمار فرانسوی تاکنون توانسته است نیمی از بودجه را تهیه کند و امیدوار است تا ماه آینده بتواند تمام هزینه مورد نیاز ساخت این کشتی عمودی را تامین کند. "ژاک راژری" که به خاطر ساخت زیردریاییهای بزرگ شهرت جهانی دارد، از حدود 10 سال قبل به فکر ساخت این نخستین کشتی عمودی افتاد.
سازه های فضاکار
نویسنده: امین حیدری - پنجشنبه ۱۸ فروردین ۱۳٩٠
امروزه با توجه به استفاده روز افزون از سازه های فضاکار و با بوجود آمدن نرم افزارها در عرصه مهندسی عمران (سازه)، نوآوری هایی در زمینه طراحی و ساخت سازه های فضاکار صورت گرفته به نحوی که امروزه در دنیا شاهد محبوبیت روزافزون این نوع سازه ها هستیم و این محبوبیت ناشی از قابلیت منحصر بفرد این سازه ها است که عبارت است از پوشش دهانه های بزرگ به جلوه های زیبا، وزن کم، سادگی تولید، سرعت نصب و... است. از طرفی با پیشرفت علم و تکنولوژی نیازها و خواسته های جدید در زمینه مهندسی سازه رخ داده است.

ادامه مطلب ...